首批新能源汽车电池报废迎高峰期 回收市场可期(附股)

2019-12-09 08:09:36 来源:金融界网站 疫情对A股影响持股跟踪

据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

  据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。据了解,我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年,私人乘用车动力电池报废周期为5-8年,截至现在,最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。

  废旧电池回收价值高,三元材料所含钴、锰、镍等金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高、价格持续高位上涨的金属资源,废旧锂电的回收蕴含很大商机。随着回收需求的爆发,政策的规范以及行业龙头的不断布局,动力电池回收的市场即将打开。同时,动力电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立,进而引导行业向规范化发展。

  相关上市公司

  光华科技(行情002741,诊股):与多家车企签订回收合作协议,掌握废旧电池回收源头渠道资源,公司通过循环布局锂电池后端循环产业链;

  格林美(行情002340,诊股):布局动力电池回收,着力打造新能源全生命周期价值链;

  天奇股份(行情002009,诊股):布局主业自动化及循环业务,循环板块目前已建立了从回收、拆解到交易的完整产业链,将大大受益潜力的锂电回收市场。

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关键词阅读:新能源车

责任编辑:伍书哲
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